森林工程

作者：韩东涛,马跃威,刘晋浩,崔小青

单位：；1. 呼伦贝尔学院 , 内蒙古 呼伦贝尔 021000; 2. 北京林业大学 工学院 ,北京 100083；3. 国家林业和草原局林业装备与自动化重点实验室 ,北京 100083；

关键词：小型集材挂车;ANSYS 仿真 ;集材工况;林木集材 ; 结构稳定性分析 ; 材料力学

小型集材挂车于林间作业存在多种工况 ,包括满载弯曲、满载扭转、紧急制动和急速转弯 。为解决挂车在满载工 况下车载系统的可靠性与安全性较差的问题 ,建立小型集材挂车的三维装配模型 ,进行静态分析 。通过有限元分析 ,研究挂 车在 4 种典型工况下的结构变形和应力分布 。研究表明 ,满载弯曲工况下 ,最大位移为 4. 517 7 mm,最大应力为 115. 19 MPa,安全系数为 3. 08;满载扭转工况下 ,最大位移为 0. 984 48 mm,最大应力为 71. 929 MPa,安全系数为 4. 935;满载制动工况下 , 最大位移为 4. 994 6 mm,最大应力为 120. 05 MPa,安全系数为 2. 957;紧急转弯工况下 ,最大位移为 4. 365 8 mm,最大应力为 104. 64 MPa,安全系数为 3. 39。结果显示研究设计的小型集材挂车在林间作业时满载工况下稳定性较强 ,确保木材的可靠采 集和运输 。基于该结果可进 一步优化挂车设计和性能 ,以适应不断变化的需求和环境要求。

来源：2024年第3期

《森林工程》期刊编辑部

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