森林工程

作者：李安康,李明宝,郑俊杰

单位：1.东北林业大学 土木与交通学院，哈尔滨 150040；,2.华中科技大学 土木与水利工程学院，武汉 430074；

关键词：林区道路,舒适性评价,空间视距,驾驶模拟试验,驾驶指标

基金：国家自然科学基金项目(52078236)

为提高林区曲线道路驾驶员行车安全性和舒适性，采用驾驶模拟试验办法，利用眼动和心率作为评价指标，从动态视角对林区曲线道路行车舒适性进行评价研究。基于空间视距理论建立5种不同空间视距的林区曲线道路场景，研究结果表明，驾驶员瞳孔直径变化率和心率增长率随着空间视距增大而不断减小，驾驶舒适性不断增大。考虑瞳孔直径变化率和心率增长率的最小空间视距值为101 m和89 m，得出瞳孔直径变化率和心率增长率的空间视距适宜值为128 m和132 m。

来源：2024年第4期

《森林工程》期刊编辑部

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