森林工程

作者：胡晓喧,贾艳敏,许峻铭,王超凡,韩旭华,王鲁海

单位：1.东北林业大学 土木与交通学院，哈尔滨 150040；,2.青岛市交通规划设计院有限公司，山东 青岛 266000；,3.青岛市即墨区交通运输局，山东 青岛 266200；

关键词：PBL抗剪连接件,钢-混组合梁,简化塑性理论,抗弯试验,承载力计算公式

基金：黑龙江省自然科学基金项目(E2017003),蓝谷至胶东国际机场快速通道工程科研项目(HKF230500003)

为研究开孔钢板连接（perfobond leiste，PBL）的钢-混组合梁（Steel-concrete composite beams，PSCB）抗弯性能。设计制作PSCB试件并开展抗弯加载试验，对其破坏形态、挠度、应变以及承载力进行分析。基于简化塑性理论，建立考虑PBL抗剪连接件影响的钢-混组合梁抗弯承载力计算公式。结果表明，PSCB的破坏形态为弯曲破坏，在0.79 P u前，其沿梁高方向的应变规律基本符合平截面假定。通过简化塑性理论推导得到PBL连接的钢-混组合梁抗弯承载力计算公式，公式计算值与试验值对比结果基本吻合。在计算PSCB的抗弯承载力时，不可忽略PBL抗剪连接件中开孔钢板的作用。

来源：2025年第5期

《森林工程》期刊编辑部

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