森林工程

作者：邓思维,余华烨,费铭恩,刘文地,邱仁辉

单位：1.福建省公路事业发展中心，福州 350004；,2.福建农林大学 交通与土木工程学院，福州 350108；,3.福建农林大学 材料工程学院，福州 350108；

关键词：植物纤维,表面处理,沥青混合料,力学性能,路用性能,流变性能,耐久性,界面增强

基金：福建省交通规划设计院有限公司、福州市规划设计研究院集团有限公司项目(2022S010),福建省高校产学合作重大项目(2022H6022)

沥青路面受到外部荷载和环境等因素作用，易出现各种病害，进而降低路面使用寿命，危及行车安全。植物纤维具有轻质高强及量大价廉等优势，作为沥青混合料的可再生增强材料能有效提高其力学性能，减少沥青路面的开裂和骨料松动。为此，介绍了植物纤维的分类及物理性能，归纳了纤维的表面处理方法及降低植物纤维亲水性、改善纤维与沥青界面结合的技术途径；总结了植物纤维增强沥青结合料的高低温流变特性、疲劳性能以及沥青混合料的制备工艺与路用性能方面的研究成果。展望了未来可结合智能配比优化、多尺度界面机理研究及工程标准化体系建设，协同推进植物纤维增强沥青基道路材料的高性能化、功能化与绿色可持续发展。

来源：2026年第2期

《森林工程》期刊编辑部

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